斜齒輪減速機在汽車業的運用。我汽車業斜齒輪減速機約占裝備制造業產值和利潤的半。2002年，中汽車產業次超過電子產業，成為拉動工業增長的第動力。齒輪減速電機內外經驗再證明，汽車工業的發展既依賴于機床工業的技術進步，又帶動了機床工業的發展。近十幾年來，我汽車工業已經成為機床消費主體，約消費了全社會70％的數控機床。同時，齒輪減速電機汽車工業投資的半以上又用于購買機床，其中，進口機床額約占80％。從歷史角度觀察，斜齒輪減速機汽車產品的發展，必然伴隨著裝備的發展，反之亦然。比如，大約個紀以來，組合機床自動線以其高效率統治了汽車工業的生產。由于競爭加劇，齒輪減速電機更新換代周期從幾十年縮短到3--5年。組合機床自動線由于缺乏柔性而無法適應。20紀80年代，美汽車巨人福特與機床巨人INGSOLL合作，研制了集高柔性及高效率于身的高速加工中心，由齒輪減速電機組成的柔性自動生產線的問，加快了汽車產品的更新換代，提高了企業的效率和靈活性。這就是齒輪減速電機今天我們可以看到每年有幾十種新車上市的原因之。
(1)計算機技術的應用。現今，外汽車裝配廠百分之百的應用斜齒輪減速機大型計算機系統來指揮調度生產過程和存、取零部件及處理各種信息數據。斜齒輪減速機大型機和各系統機或微型機起形成計算機網絡，使齒輪減速電機得制定計劃、及時供貨制，監控庫存、向協配廠訂貨、待裝件運輸、銷售及售后服務、訂貨等業務全部綜合為體。
(2)工廠信息系統。斜齒輪減速機工廠信息系統(FIS)是指工廠范圍內的信息數據收集與發送系統，它聯結所有主要場所，包括懸鏈系統、機器人、傳動裝置和其它設備。FIS能及時獲得生產及設備維修數據，是斜齒輪減速機整個工廠的數據收集和生產“報告”系統，它將制造和維修聯系起來，并將大多數自動化設備置于監控之下，搜索并解決物流過程中出現的問題。
(3)及時供貨制。指在規定的時間和地點，齒輪減速電機利用少的人力、設備、工具，把零部件運送到指定的地方，在零件數量上，按要求，不多也不少，在時間上，不早也不遲，在這兩方面都能達到“正好”。
(4)斜齒輪減速機在線編程生產方式。在線編程，其主要特征是：按用戶訂單組織生產，即按市場需求下料沖壓焊裝油漆總裝進入市場。整個生產過程借助計算機系統來進行管理，各工種、工序嚴格按照計算機確定的程序進行操作。
方面，齒輪減速電機汽車的水平和質量取決于裝備水平；另方面，個斜齒輪減速機家汽車工業和個汽車企業的際競爭力又取決于齒輪減速電機的先進性和制造成本。正是近年大量先進數控設備的采用，使我轎車裝備整體上進入柔性化時代，力支撐著我汽車工業的不斷發展。/Products/r107jiansuji.html

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